9月26日，央视网刊文称：为庆祝新中国成立70周年，丹东市唱响《我爱你,中国》，鸭绿江断桥、大梨树成为“红色舞台”，全新的形式、独特的视角展示丹东英雄之城、文明之城、最美边境城的风采。《我爱你，中国》精彩视频↓↓↓●此片由新华社辽宁分社、中共丹东市委宣传部、丹东广播电视台和丹东市城市建设与文化旅游集团联合出品。●作品以全新的形式、独特的视角，展示丹东英雄之城、文明之城、最美边境城的风采，抒发丹东人民热爱祖国、振兴家乡的拳拳之情和报国之志。

丹东市是一座以工业、商贸、港口、物流、旅游为主的沿江沿海沿边城市。行政区划面积1.52万平方公里，下辖三县(市)三区和一个国家级边境经济合作区，是满族的发祥地之一，共有汉、满、朝鲜族等40个民族，总人口239万。2018年，全市完成地区生产总值816.7亿元，同比增长0.4%;规模以上工业增加值103.2亿元，增长7%;固定资产投资208亿元，下降13.4%;社会消费品零售总额601.2亿元，增长5.2%;外贸出口总额127.3亿元，下降22.2%;一般公共预算收入73.4亿元，增长0.9%;一般公共预算支出214.9亿元，增长7.1%;城镇常住居民人均可支配收入29783元，增长6.9%;农村常住居民人均可支配收入15439元，增长6.7%。丹东是一座历史厚重的英雄城市。丹东原名“安东”，源于唐代设置的安东督护府，自古就是我国东北的商贸重镇和军事要塞。1876年(清光绪二年)设安东县，1937年建安东市，1965年改称丹东市。境内有距今1.8万年的前阳人原始村落遗址、始于唐代的大孤山古庙建筑群、中国明长城的东端起点——虎山长城、近代中日甲午海战古战场等众多历史遗迹。丹东曾因抗美援朝战争做出巨大牺牲和贡献，赢得了“英雄城市”的赞誉。丹东是一座交通便捷的枢纽城市。丹东海、陆、空交通发达，已形成了现代化立体交通网络。铁路距平壤220公里，距首尔420公里。公路距沈阳222公里，距大连252公里，已开通了沈丹、丹大、丹海、丹通4条高速公路和沈丹客运专线、丹大快速铁路两条高铁以及东北东部铁路。丹东港是东北东部最便捷的出海大通道，已与国内外90多个国家和地区的100多个港口通航，开通了到韩国仁川的东方明珠号客轮，2016年港口吞吐量1.6亿吨。丹东机场已开通到北京、上海、深圳、青岛、烟台5条国内航线。丹东是一座风光迷人的休闲城市。丹东依山、临江、面海，风景优美，气候宜人，有“北国江南”的美誉，是东北地区最温暖湿润的区域和最适合人类居住的城市。丹东淡水资源丰富，拥有河流1000多条，人均占有淡水量是全国人均的1.3倍、辽宁省的4.6倍，森林覆盖率达66%，拥有国家级、省级风景名胜区、自然保护区和森林公园35处，是中国优秀旅游城市、国家园林城市。江海之滨拥有10万公顷国家湿地保护区，是东亚——澳大利亚北迁涉禽的第一大停歇地，每年都有百万只候鸟在这里停歇、栖息。丹东具有江海并收的独特风情，是中国万里海疆的北端起点，有126公里的黄金海岸线。丹东是一座商机无限的开放城市。丹东位于东北亚经济圈与环渤海、环黄海经济圈的交汇处。1988年经国务院批准，成为沿海开放城市;2009年包括丹东在内的辽宁沿海经济带上升为国家战略;2013年经海关总署批准，成为全国首批出境加工试点地区;2015年被省政府批准成为全省首个边民互市贸易区。目前，丹东已与100多个国家和地区实现经贸往来，尤其是对朝贸易进出口总额占全国对朝进出口总额的近70%。丹东是一座产业雄厚的工业城市。丹东工业历史悠久，造纸、纺织、服装、日用品生产等产业极具影响力，黄海、康齿灵等品牌享誉全国，曾有过全国轻工业明星城市的美誉。随着轻工业的发展延伸，形成了门类齐全、基础雄厚的产业结构。目前，工业企业约8000户、规上企业342户，形成了以汽车及汽车零部件、电子信息、农产品深加工为主的主导产业，汽车及零部件、仪器仪表、防护纺织制品、增压器、满族医药及健康产业集群被列入省级产业集群。丹东电力资源丰富，水电、风电、火电齐全，装机容量为360万千瓦，发电能力居辽宁省前列。

丹东市位于中国辽宁省东南部，与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔江相望。由于丹东独特的地理位置，不少中国游客来到这里感受独具特色的朝鲜族民俗文化，欣赏鸭绿江两岸景色。来自丹东市文化旅游和广播电视局的数据显示，今年一季度，丹东市接待国内旅游人数1234.4万人次、入境旅游人数3.1万人次，全市实现旅游总收入115亿元，同比增长13.9%。 丹东河口景区地处鸭绿江下游，素有“塞外江南”的美誉。景区内的长河岛朝鲜族民俗村位于中朝界河之中，占地6.6万平方米。岛上20余处具有朝鲜族民俗特色的景点把昔日荒无人烟的小岛装扮成集自然景观和人文景观于一体的旅游度假胜地，地道的朝鲜族佳肴令游客赞不绝口。 除了能够体验朝鲜族风俗和美食之外，在河口景区，游客还可以登上游轮，逆流而上，欣赏中朝两国美景。鸭绿江断桥记录了中朝两国的深厚友谊，在这里，来自全国各地的旅游团络绎不绝，许多游客身穿朝鲜族传统服饰在断桥边拍照留念。“除了国内游客以外，还有很多外国游客来到断桥参观，我们平均每天都会接待300多名国外的参观者。”丹东断桥旅游有限公司总经理孙莹告诉记者，2018年鸭绿江断桥接待游客近100万人次，同比增长12%，实现收入2680万元。

从市水产技术推广总站了解到，鸭绿江流域水土保持良好，江水碧绿清澈，水中含沙量较少。据一项渔业资源调查显示，鸭绿江里有经济价值和研究价值的渔业生物共131种，其中鱼类116种，以鲤科鱼类最多。市水产技术推广总站的相关负责人说，鸭绿江里有许多珍稀物种，细鳞鱼、江豚、松江鲈鱼属国家二级保护动物，其中松江鲈鱼、江豚在全国乃至世界都处于濒危状态，种群数量已寥寥无几。鸭绿江里的细鳞鱼、鳗鲡、东北七鳃鳗和雷氏七鳃鳗已被列入《中国濒危动物红皮书》。此外，鸭绿江还有许多地方性名贵物种，像鸭绿江斑鳜、鸭绿江高背鲫等20多种鱼具有极高的经济价值和食用价值，在国内外市场有较高的声誉。值得一提的是，有的鱼是鸭绿江独有的，例如小鳔鮈、小背鳍鲇在国内仅见于鸭绿江，国外少见于朝鲜。而鸭绿江里丰富的鳗鱼苗资源，也是极其珍贵的。鸭绿江的渔业资源非常丰富。鸭绿江处在冷水型鱼类和暖温带鱼类交汇处，在鱼类的地理分布中是生物多样性最典型的一条生态河流，鸭绿江两岸的地域多样性为生物多样性发育提供了良好条件，形成了一个水生物多样性自然分布区域和天然的鱼类资源基因库，具有较高的开发利用价值。丹东东港市依江傍海，因港而兴，是辽宁沿海经济带东端起点，东北东部最便捷的出海大通道，东北地区二级物流节点城市和全国百强县。这里历史悠久，物阜民康，文化厚重，素有“北国江南”和“鱼米之乡”之美誉。丰富的海洋资源和独特的海角文化和谐共生、交相辉映，梭子蟹、黄蚬子、杂色蛤等海和品已经成为东港最富地域特色的城市名片。

丹东工业历史悠久，诞生了新中国第一台轮式拖拉机“鸭绿江一号”、第一台标准电度表、第一台X射线探伤机、第一块IC卡燃气表、第一台涡轮增压器等诸多第一，特别是在1958年5月18日，毛主席为“鸭绿江一号”写下了“卑贱者最聪明，高贵者最愚蠢”的批语。上世纪八十年代，丹东曾凭借发达的轻工业与苏州、无锡、常州、佛山等城市并称为全国新型工业“十大明星城市”，黄海客车、菊花电视机、东方齐洛瓦电冰箱、孔雀手表、牡丹照相机、柞蚕丝绸、白翎金笔等品牌和产品享誉全国，形成了轻工业“南有上海，北有丹东”的格局。近些年来，乘着国家老东北工业基地振兴、沿边重点地区开发开放、“一带一路”等政策的东风，丹东工业得到了前所未有的发展和延伸，形成了门类齐全、基础雄厚的工业产业体系。丹东市工业企业涵盖38个行业，主要集中在装备制造业（含电子信息业）、矿产资源开采与深加工业（即采掘及冶金业）、食品业、纺织服装业、轻工业（除纺织服装和食品）、化工业、建材业、电子信息业、医药业和电力10个行业。占主导地位的分别是：装备制造业、矿产资源开采与深加工业、食品业和纺织服装业。形成了汽车及零部件、仪器仪表、防护纺织制品、凤城汽车增压器、满族医药等一批省级特色产业集群，形成了农副产品深加工、工艺美术、手表等一批特色产业。大中型客车、车桥、燃气表、X射线仪器、在线分析仪器等产品驰名中外，“曙光车轿”连续多年在全国轻型车桥市场销量第一，辽宁五一八在国内中、重型车用曲轴市场占有率和配套率居同类企业之首，克隆集团连续17年名列中国机械密封、磁力泵市场销售额及市场份额第一。

●普通公路丹东市各级公路1102条，公路总里程7193.832公里（不含高速公路），公路密度达到每百平方公里48.66公里；国家级公路2条390.89公里；省级公路7条717.674公里；县级公路33条1075.555公里；乡级公路215条2230.367公里；村级公路845条2779.346公里；高级、次高级路面里程4778.102公里；GBM里程1172.049公里；桥梁总数达到3015座84446.89米；实现100%的乡镇通油路；通油路行政村达654个，占100%。实现干线公路黑色化。干线公路网得到了较大改善，总体水平和服务功能有了较大提高。●便利铁路丹东具有沿江、沿海、沿边“三沿”优势，与朝鲜半岛有300公里的边境线，丹东铁路距平壤220公里，距首尔420公里，是连接日本下关、韩国首尔、朝鲜平壤、中国北京和俄罗斯莫斯科的欧亚铁路大动脉的重要组成部分。丹东境内有铁路线260公里，主要有沈丹铁路、凤上铁路、丹通铁路和灌赛线四条铁路，丹东站是沈丹铁路的终点站，经鸭绿江大桥与朝鲜民主主义人民共和国的铁路相接，北京──平壤、莫斯科──平壤的国际联运列车，经丹东出入国境。沈丹客运专线正线全长207.3公里，设计运行时长53分钟，加上经停6个站点的时间，从沈阳到丹东大约1小时20分钟左右。丹大快速铁路全线总长292公里，是以客运为主、兼顾货运的快速铁路干线。设计时速200km/h,运行时长1小时30分钟。●高速公路●丹东－沈阳高速公路沈丹高速公路全长222公里，丹东境内91.7公里（丹东古城子—本溪大黑山）。建设标准为双向四车道，设计车速为80—100公里／小时，境内设有服务区两个：凤城、通远堡。收费站５个：古城子、五龙背、凤城、刘家河、通远堡。●丹东—大连高速公路丹大高速公路全长254公里，丹东境内86.7公里（丹东古城子—庄河徐岭）。建设标准为双向四车道，设计时速为80—100公里／小时，沿线经过我市的金山镇、同兴、汤池、前阳、十字街、长山、马家店、黄土坎、大孤山９个乡镇。设收费口五个：古城子、集贤、东港、马家店、大孤山。服务区1个：大孤山。●丹东—海城高速公路丹海高速公路全长140.807公里，丹东境内18.05公里（丹东孤山镇北—沈大、盘海高速连接处）。建设标准为双向四车道，设计时速为100公里／小时。沿线经过我市的孤山镇、析木镇、牌楼镇、八里镇、毛祁镇。●丹东—通化高速公路丹通高速公路全长197公里，丹东境内140.7公里（丹东古城子—桓仁）。建设标准为双向四车道，设计时速为丹东古城子—宽甸100公里/小时；宽甸—桓仁（辽吉交界）80公里/小时。沿线经过我市的金山镇、五龙背镇、楼房镇、东汤镇、虎山镇、杨木川镇、毛甸子镇、青椅山镇、石湖沟乡、宽甸镇、大川头镇、牛毛坞镇、青山沟镇13个乡镇。境内设有服务区3个：五龙山、宽甸、牛毛坞。设收费口9个：丹东北、五龙山西、五龙山东、土城子、毛甸子、宽甸南、宽甸、白石砬子、牛毛坞。●港口丹东市共有水上港口码头泊位31个，年吞吐量达到2，107万吨，拥有各类船舶334艘，总吨位67，982吨。其中主要港口为丹东港。丹东港现辖大东和浪头两个港区，共有生产性泊位16个，总设计吞吐能力883万吨/年。其中：丹东港集团拥有公用生产性泊位14个（5万吨大型散货船舶泊位2个，设计能力597万吨/年含）；另有货主专用码头2个，设计吞吐能力215万吨/年。两港区现有仓库2万平方米，散杂货及集装箱专用堆场150余万平方米。各类装卸机械100余台（件），最大起重能力45吨。各种港作船舶5艘，拖轮最大功率4,000马力。●航道丹东辖区现有7条航道，航道总里程472公里，其中：中朝界河鸭绿江航道里程292公里；中朝两国自由航行区航道71公里；地方内河航道里程109公里。●鸭绿江界河航道中朝界河鸭绿江辽宁段浑江口至鸭绿江江海分界线通航里程292公里。●沿海航道中朝两国自由航行区航道从江海分界线——N39°30′，共计71公里。●其它航道：浑江航道从浑江口—五里甸子、太平哨电站—回龙山电站，共计71公里；大洋河航道从大洋河口——黄土坎，共计17公里；永甸支流航道从碑碣子——永甸港，共计21公里。●客运场站丹东市现有公路客运站18个，其中丹东客运总站、东港客运站、凤城中心客运站为一级客运站；宽甸满族自治县客运站、孤山客运站、通远堡客运站为二级客运站；前阳客运站、北井子客运站、黄土坎客运站、龙王庙客运站为三级客运站。其余客运站均为简易站。●货运场站丹东市现有交通物流场站二个（丹东交通物流中心、东港货场），总占地面积为11,600平方米，建筑面积27,838平方米。●公共交通已开通各类公交线路60条，分别覆盖丹东老城区、北部山区和新城区，公交出行分担率20%，公交站500米覆盖率达到100%。

水资源居辽宁之首水资源丰富,水资源总量为85.94亿立方米，占全省水资源总量的四分之一，人均拥有水资源量为3537立方米，是全国人均水资源量的1.6倍，全省人均水资源量的4.3倍。位居辽宁省之首。其中，水丰水库是长江经北最大的水库。得天独厚的气候造就了丹东充沛的水资源，其中地热温泉水资源更是丰富多样，水质优良，清澈透明。水，让丹东更加灵动，生机勃勃，水也让丹东荣获了“中国温泉之城”称号，成为辽宁省第一个获此称号的城市。其中五龙背温泉和东汤温泉享誉盛名，五龙背温泉位于市西北郊25公里，因地处五龙山背而得名，有“五龙神水”之称。该泉历史悠久，且具理疗功效。五龙背温泉以其水质纯净，硫磺气体少而饮誉全国。水温高达69℃，含有矿物质碳酸盐，重碳酸盐及少量放射性元素，对关节炎、风湿症及皮肤病等疗效显著；东汤温泉，水质含氟量高，是非常罕见的高温温泉。该温泉于中国唐代时就已发现，距今已有1300多年的历史，水温高达78℃，含有28种微量元素和5种阳离子，5种阴离子，属碳酸盐、碳酸钠型高温水，以其水疗效果极佳享有盛名。电力资源十分丰富境内各类电站55座，总装机容量241.7万千瓦，年发电量62亿千瓦时，年用电量51亿千瓦时。矿产资源十分丰富主要的金属矿产有金、铅、锌、铁、铜、锰、钛、独居石、铌、铀、钍等10种，其中金矿是丹东地区重要矿产之一。丹东地区非金属矿产主要有：硼矿、菱镁矿、大理石矿、红柱石矿、高岭土矿、白云石矿、水泥用石灰石矿、硫化铁矿、滑石矿、白粒岩矿、石墨矿、铸石用辉丝岩及建材用花岗岩矿等20余种，有“中国硼都”之美誉。著名的“丹东绿大理石”享誉国内外的红柱石矿是优质的耐火材料，耐火度达1830ºC，目前发现大型矿床1处。森林资源居辽宁之首丹东地区林业资源丰富，是辽宁省重要林业基地之一。森林主要分布在该区北部。丹东的森林处于长白山和华北两大植物群落的过度带上，两大植物群落的木本植物交替混生。长白植物群落的木本植物代表种有红松、沙松、紫杉、蒙古柞，华北植物群落的木本植物代表种有赤松、油松、麻栎、辽东栎、板栗、臭椿等。这些森林木本植物群落在自然和人为因素的作用下，逐渐由红松柞木林逆演变为柞木杂木林，形成天然次生林。林木类型多为纯柞林或与桦、山杨、色树、榆树、花曲柳等混生阔叶杂木林型。全境森林覆盖率达61%，木材蓄积量3500万立米，居辽宁省首位，是辽宁东南部的天然屏障，丹东市的野生植物种类众多，分布很广，是国际市场的畅销商品。据统计，全市有林地面积1397万亩，其中用材林818万亩，经济林421万亩，防护林102万亩，薪炭林47万亩。在有林面积中，人工林面积166万亩，天然林面积810万亩。按权属分，国有林64万亩，集体林855万亩，个人林52万亩。全市活立木蓄积量为3517万立方米。森林覆盖率为61.6%。（数据截至2011年）农业资源富有特色有年产30万吨以上的优质稻米生产带，使昔日的“贡米”柳林大米畅销国内外市场。有开发沿江沿海的特色水产养殖生产带，年产6万多吨的优质贝类、5000多吨的鸭绿江渔业珍品，工厂化养殖的海参、河豚、牙鲆鱼，成为出口创汇的拳头产品，国内市场的抢手货。有果菜生产带，其中草莓生产已是中国最大的基地。蓝莓约占全国种植总面积的26%，成为全国蓝莓栽培面积最大的基地。鸭绿江河口景区还分布着多达万亩几十万株燕红桃树，春秋两季的桃林，不但成为鸭绿江河口的一大景观，燕红桃也成为下河口村民致富的支柱产业。劳动力资源丰富劳动力资源也是丰富，除本地资源外，还可引进朝鲜人力资源，随着中朝经贸合作领域的不断拓宽，朝鲜的软件和服务外包人才以及大量的技术工人也将为我所用，为劳动密集型产业提供劳动资源保障。

丹东市农副产品加工业形成了以东港的水产品加工、凤城和宽甸的果蔬加工等区域性的核心生产基地，主要包括水产品加工、果蔬加工、屠宰及肉类加工，其中水产品加工业产值占全市农副产品加工业总产值的60%以上。丹东市农副产品资源丰富，粮、果、畜、菜、水产品产量均居辽宁省前列，丹东板栗，东港草莓、大米、梭子蟹、大黄蚬、杂色蛤，宽甸石柱人参独具特色，均通过国家地方地理标志农产品认证。良好的资源条件为农副产品加工业发展提供了良好的基础，涌现出了双增食品、辽丰禽业、君澳食品、仁达食品等一批实力较强的骨干企业，形成了广天、北方山奇、渔之郎、双增、比奇、阿尔帝等一批国家和省市知名品牌。通过产学研联合，应用先进的生产技术，生产由初级产品加工向精深加工转变的步伐不断加快，品质逐步走向高端化，品牌影响力逐渐增强。丹东市已有中国驰名商标2件、国家地理商品证明商标9件、省著名商标12件、中国农产品地理标志性产品6种、国家地理标志性保护产品4种、省名牌产品15种。2018年9月28日辽宁光华酿造有限公司被中国调味品协会授予《中国白醋之乡-丹东塔醋》。农副产品加工企业外向度高，80%以上的产品出口日本、韩国等国家和地区，丹东市已成为全国最大的板栗、草莓和贝类出口基地，其中板栗、草莓占据日本50%以上的市场份额。

丹东市吹响项目集中开复工的号角，建设工地一派繁忙东发集团项目已经投产，工人们正在生产车间忙碌。4月的丹东，春潮涌动，一批批重点项目争相开工。在3月“项目服务月”里，丹东集中办理项目开工建设手续，加快解决制约项目落地开工的瓶颈性问题。进入4月，丹东摁下项目开复工“快进键”，集中精力组织好“项目开工月”活动，排出重大项目开工计划，按时间节点加快推进，帮助指导项目业主单位倒排前期手续办理计划，确保项目如期开工。按照前期工作基本完备、达到法定开工标准，由各地区筛选出拟在4月份集中开复工的项目75个，计划总投资353亿元，当年计划完成投资62亿元。其中，新开工项目20个，复工项目55个。  据了解，截至4月末，丹东全年计划实施的270个投资5000万元以上项目已实现开复工154个，开复工率达57%。其中，4月份“项目开工月”计划开复工项目75个，实际开复工项目90个，前4个月全市项目开工超过预期进度，创下近年来最好水平。时间：2019.5.5来源：《辽宁日报》

8月1日，在历经5个月拆除重建工程后，新沙河桥将实现简易通车，交通全面开放。新沙河桥开通后，不仅将有效缓解城区东部的交通压力，增加一道亮丽景观，更重要的是消除了老桥的安全隐患，保障市民安全出行。7月31日，新沙河桥进行桥面摊铺。新沙河桥全长125米，与原桥长度相同，桥面总宽33米，比原桥宽2米，机动车道23米，两侧人行步道各宽5米。此次摊铺将机动车道分成4幅摊铺带，由北向南依次摊铺。针对桥梁结构，特意租用一台震荡式压路机，可以有效地保护桥体结构。16时，新沙河桥完成第一层面层摊铺。随后，交警将施划交通标识线。新沙河桥通车后，将进行附属工程施工，包括人行步道铺装、护栏墙装饰、桥头堡建设和大桥整体美化亮化等，最后还将进入第二层面层摊铺，计划8月末完工。