今年1至11月，丹东港粮食吞吐量同比增长超90%。其中，11月完成粮食船舶22艘，吞吐量同比增长超一倍。

据了解，11月，港口后方玉米集港量持续增加，铁路运输尤为突出。11月29日，单日汽运、火车运输玉米总集港量达2.9万吨，其中卸火车315节共2万吨，刷新港口单日卸火车量历史纪录。

面对船舶密集到港、高峰时段同时在泊5艘船舶，且后方集港量持续攀升的情况，丹东港精准施策，一方面对泊位进行精细化分配与动态调整，确保卸车与装船流程紧密衔接；另一方面通过实时掌握车辆信息，科学调度确保高效接卸，推进直取装船，实现集港与疏港高效联动，保障“北粮南运”通道顺畅，为铁海联运提速。

为提升运营效率与服务，丹东港深入推进作业流程优化。本月正式实施铁路敞顶箱作业模式升级，由原“落地拆解篷布”改为“铁路道线旁直接作业”。此项变革实现单箱作业时间压缩，道线周转、装卸效率双提升，降低了空箱疏港运输成本，场地、设备、人工、能耗同步下降，安全与成本兼顾，核心竞争力再增强。

记者/景媛媛  编辑/赵晴  编审/邹润