近期，市海洋与渔业局通过“木改钢”渔船更新和引导渔民减船转产，推动渔业结构优化和可持续发展，为渔民开辟增收新路径。

加快淘汰更新、设施设备升级、推进智能监管三大核心任务。对船龄13年以上（含）的木质渔船、船龄16年以上（含）的钢质渔船，以及其他有意愿的渔船进行更新换代，实施“木改钢”“合小并大”，推进船型标准化。对渔船设施设备升级改造，推进设施设备数字化、功能绿色化。计划3年累计更新改造渔船166艘，减船转产渔船895艘。

唐洪伟曾是在海上漂泊30多年的“船老大”。在减船转产政策的支持下，他毅然“上岸”，转向大棚蓝莓种植。11月21日，在东港市龙王庙镇一处蓝莓大棚里，唐洪伟受访时说：“以前，大伙儿都叫我‘船老大’。看到减船转产政策好，我就转行干了蓝莓大棚。刚开始，突然离开大海，舍不得啊，啥也不会啊。后来经过政府悉心的就业指导，我瞄准了大棚蓝莓种植行业，看着小苗一天天长高，开出花、结出果，高兴啊！现在，蓝莓大棚就是我的‘新船’，不靠海，靠土地一样有回报。”

市海洋与渔业局还制作并发放了《丹东市“木改钢”工作民意调查表》《“木改钢”明白纸》，方便船主了解“木改钢”政策，引导“老旧小木”渔船逐步退出捕捞业，拓宽渔民就业发展路径，推动渔业转型升级。

与此同时，市海洋与渔业局协调10家金融机构，针对渔船更新改造，为渔船主提供14种金融产品，贷款利率低至3%，可采取质押、抵押、保证等多种担保方式，满足不同渔船主贷款需求，帮助渔民解决资金难题。

渔民由春生选择了“木改钢”。“我养船快20年了，以前木质船不安全，遇上大风大浪提心吊胆。赶上2018年‘木改钢’政策，政府给了补助，我果断换了钢船，结实、稳定性强，还有先进的通信和预警设备，现在出海心里踏实多了。”由春生说，钢船搭载更先进的捕捞设备，捕捞效率大大提高，收入比以前增加了不少。“‘木改钢’不仅保障了安全，更让渔民的腰包鼓了起来。”

记者/童仕东 邢漫 杜依帆 

编辑/赵晴 编审/邹润