近日，阿拉山口综合保税区金港开发有限责任公司获批阿拉山口陆上边境口岸型国家物流枢纽运行单位和中欧班列运输协调委员会成员单位。

阿拉山口陆上边境口岸型国家物流枢纽毗邻“一带一路”中欧班列最大的通关口岸，总占地面积4.48平方公里，总投资42.64亿元，由综保区铁路物流主体功能区及公路物流拓展区两个功能互补片区组成，其中：综保区铁路物流主体功能区(A区)占地4.02平方公里，投资39.17亿元，公路物流拓展区(B区)占地0.46平方公里，投资3.47亿元，枢纽同时具有宽准轨铁路专用线、公铁联运设施及海关指定监管场地设施，能够实现国际班列换装、国内国际一站式公铁联运、跨区域通关一体化、海关特殊监管与保税物流、跨境电商与贸易组织、大宗商品区域分拨、国际供应链管理、综合信息服务等功能，对推动我国新一轮高水平开放、创新物流与商贸组织模式，密切与“一带一路”沿线国际经贸联系与产业合作，满足强大国内市场和拓展国际市场，培育区域经济增长极具有重要的促进作用和战略价值。

作为国际物流新通道，经阿拉山口口岸开行的中欧班列创出新高，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中抢占先机，取得了喜人成绩。根据海关统计，2020年经阿拉山口口岸进出境中欧班列5027列、45.6万标箱，同比分别增长41.8%、47.1%，分别占全国中欧班列开行总列数和总标箱数的40.5%和40.2%，稳居全国铁路口岸首位。2020年，经阿拉山口口岸进出境中欧班列完成货运量358.06万吨，同比增长64.94%;货值约1653.96亿元人民币，同比增长39.88%。自2011年阿拉山口通行第一列“渝新欧”中欧班列至2020年底，累计进出境中欧班列16590列。

国家物流枢纽联盟和中欧班列运输协调委员会分别于2020年11月和12月批复阿拉山口综保区金港开发有限责任公司为阿拉山口陆上边境口岸型国家物流枢纽运行单位和中欧班列运输协调委员会成员单位。

阿拉山口综合保税区金港开发有限责任公司成立于2013年11月19日。注册资金为人民币5.3亿元人民币，公司为阿拉山口市国有资产投资经营(集团)有限责任公司全资子公司。

金港公司通过近两年的市场化改革，初步实现了由融资平台向实体企业转变的目标任务。主要经济指标连续两年实现大幅增长，2020年公司收入2212.29万元，是2019年的4.1倍，实现利润715.4万元，是2019年的3.3倍。随着国家“一带一路”建设、自治区“丝绸之路经济带核心区”建设和自治州“口岸强州”战略的深入推进，金港公司将面临突破发展的历史性机遇，作为综合保税区建设运营企业，金港公司依托全国重点建设和优先发展的口岸地位，将以主人翁的意识，持续推进“口岸强州”“综保区引领”的产业联动工作部署，把口岸和综保区的区位、政策叠加优势转化为公司市场化发展的优势，加快融入到“一枢纽”、“两平台”、“三中心”、“四集群”建设中，着力推动“通道经济”向“枢纽经济”、“口岸经济”、“产业经济”转型升级，力争成为拉动综保区经济快速发展的重要增长极。