1月11日，由中交一航局三公司负责施工的大连湾海底隧道南岸港池开始注水，标志着南岸港池暗埋段主体及外部结构、丙码头施工全部完成，临时围堰即将拆除，为大连湾海底隧道沉管段和陆上现浇段贯通创造了条件。

南岸港池主要施工内容包括现浇暗埋段、最终接头、设备用房、丙码头恢复、管顶覆盖。暗埋段主线全长640米，包含25个结构段；D、E匝道全长691.7米，包括28个结构段；最终接头1段；设备用房1个；均采用陆上现浇施工工艺，设计使用年限100年。

南岸港池位于中山区大连港3号和4号码头间，为海底沉管与陆上现浇管的交接部位，本项目的完工时间直接决定了最后一节沉管的安装时间。为加快南岸港池施工进度，中交一航局三公司海隧主体结构项目部筑牢疫情防线的同时狠抓施工生产，通过划分攻关小组、分解进度目标、明确履约措施、设立创新课题等措施，全力推进港池节点传捷报、立新功。项目部克服港池工期紧、环保要求严、结构变化大及地质条件复杂等困难，仅用10个月就完成了全部施工内容，并创造平均每个月浇注2万方混凝土的纪录。

南岸港池施工高效推进、最终接头高质完成，大连湾海底隧道即将迎来沉管安装的最后冲刺阶段。下一步，项目部将集中力量做好临时围堰拆除和管内作业，为大连湾海底隧道早日实现全线通车继续努力。