“十三五”以来，东兴市交通运输行业以建设人民满意交通为目标，以高质量发展为遵循，坚持稳中求进，聚焦转型升级，全面提升发展质效，有力支撑和满足了经济社会发展和人民幸福美好生活的需要。

       加快推进“西部陆海新通道”、“一带一路”交通基础设施建设。防城港至东兴铁路建设有序推进，全线46.897公里，东兴段22.568公里，主体工程已基本完成，东兴段建设预计能按照原计划在2021年底完成；完成中越北仑河公路二桥建设，2019年3月通车使用,2020 年 5 月通过竣工验收（双优工程）；G219防城峒中至东兴公路建设进顺利，东兴段长10.866公里，预计2021年底完成；有序推进国门大道建设。全长31.7公里，总投资约25.05亿元，目前累计完成投资约3.748亿元。

       抢抓“四好农村路”建设的重大机遇，实现农村公路全域通达。2016 年该市3个镇实现镇镇通二级以上公路，2011年全市31个行政村实现村村通四级以上公路，2019年全市543个屯实现屯屯通硬化道路。农村公路等级路率达99.46%。全市31个建制村都建设有农村便民候车亭。农村公路养护管理工作再上新台阶。全市235.6公里农村公路列养率达100%，实现了“县道县管，乡村道乡村管”。随着东兴市农村公路的不断发展，扎实推进了交通脱贫攻坚工作，切实发挥了交通运输在乡村振兴战略中的先行保障作用。

       深化改革，优化服务，运输发展再上新台阶。完成出租汽车行业改革。由挂靠经营模式转变为公车公营模式，服务显著提升。全力推进绿色交通，全市公交车107辆，其中新能源纯电动公交车辆103辆，比例达96%，充电桩共85个。加快推进智能交通，完成城区35个智能公交电子站牌、公交一体化系统、公交一卡通系统、客运联网售票系统的建设。先行先试，探索“国际公交”，东兴市公交公司2020年4月获得国际道路旅客运输班线经营许可，将开通东兴—芒街国际公交线路。利民便民，为教师、70岁以上老人、残疾人、道德模范等特殊群体制订并落实免费乘坐公交车政策。大力推进交邮合作，完成31个标准村邮站建设，形成了市、镇、村三级物流服务体系，实现干线运输与分拨配送的有效衔接。完成港口码头的规划工作，东兴竹山段岸线长0.75公里，京岛段岸线长1.5公里，潭吉段岸线长2公里。推进港口码头的建设，正在开展东兴潭吉港的规划工作。

       示范引领，打造城乡交通运输一体化发展的标杆。2017年6月，东兴市入选国家城乡交通运输一体化示范县第一批创建县（全国52个）。通过三年多创建期，已完成交通运输部“八个百分百”目标。2020年5月通过自治区交通运输厅验收，创建经验在全区范围内进行推广，国家交通运输部于2020年11月中旬进行了国家级验收。

       助力脱贫攻坚，建制村通客车工作成为自治区亮点。努力推动城乡公共交通基础设施建设，完成马路镇、江平镇万尾村两个公交首末站和31个建制村的便民候车亭建设，开通城乡公交、农村客运线路17条，圆满完成建制村通客车工作，被自治区交通运输厅作为亮点进行推广。

       聚焦市场整治与安全监管，构建良好的安全生产体系。治理车辆超限超载成效显著，建立交通、交警、路政等多部门联合执法机制，全市治超率排在全区前列；抓好道路运输市场整治，加强路查路检及联合执法工作力度；强监管，抓好重大节假日及重大活动期间的安全监管保障工作，落实运输企业安全生产主体责任，全市4家重点交通运输企业完成安全生产标准化建设。“十三五”期间全市交通运输行业未发生重大及以上安全生产责任事故。

记者：耿言毅 谭海东