新式公交候车亭成为我市街路上一道亮丽的风景线。 丁莉 摄

  10日上午，在解放大路北公交站候车亭，3名工作人员正在进行清洁工作。20分钟后，彰显“人本化、特色化、国际化”设计理念的新式公交候车亭焕然一新，简洁大方的构架与百年人民大街历史文化街区完美融合。

  从2019年开始，87座新式公交候车亭陆续出现在人民大街沿线，百年人民大街的这个新变化也成为春城市民关注的焦点。

  “新式公交候车亭十分漂亮，体现了咱长春的品位。”市民白女士道出了很多人的心声。56岁的周先生则认为新式公交候车亭除了美观大方，更加注重市民的候车感受，增加的座椅让候车既舒适又方便。

  据了解，截至去年年末，我市已经对52条街路1279个公交候车亭完成改造提升，仅人民大街就拆除原有站亭256座，集合式站牌77个，重新规划站点55处，建设新式公交候车亭87座。美观整洁的公交站务设施逐渐成为我市街头景观小品，为市民提供便捷舒适的出行环境，同时还为提升城市形象加分不少。

  公交站务设施的全新变化，来自交通运输主管部门的长远规划和精细管理。“我们在吸收以往公交站务设施改造经验的基础上，依据国家标准和行业规范，综合考虑道路条件、空间尺寸及人车需求等因素，将公交候车亭演变为U形、L形和一字形。”市交通运输局场站管理处李保铨介绍，新式公交候车亭长4米和8米，顶棚宽度不小于1.5米，亭高不低于2.5米，这样既满足遮阳、避雨雪的需求，还为乘客提供候车座椅、线路提示、夜间照明、无障碍设施等服务功能。

  在新竹路教师楼站公交候车亭，2名工作人员在清除掉破损的塑料顶棚后，快速换上全新的铝塑板顶棚。“人民大街、吉林大路、民康路等路段的公交站务设施改造已基本完成，今年我们计划对市内10余条街路超300个公交候车亭进行升级改造。”李保铨说。