优化布局 陆海联动

“区域布局更加优化，沿江沿海开发开放带辐射牵动力不断增强，港产城一体化深入推进……”市委十二届十七次全会提出的丹东“十四五”时期经济社会发展主要目标，提振信心，令人鼓舞。

“十四五”期间，我市将按照“前港、中区、后城”的发展思路，以港口为龙头，以丹东、东港城区为依托，以临港产业园区为载体，着力构建形成“一港一区两城多点”的港产城一体化发展格局，提升港口综合效能。

在推进港口转型升级方面，我市将不断优化港口功能布局，完善港口基础设施，推进大型化、专业化码头建设；延伸港口辐射范围，强化海铁联运、江海联运，构建面向东北东部地区的海陆双向物流设施网络和物流服务网络，积极发展专业物流、保税物流、全程物流等现代物流服务业；提升港口智慧、绿色、安全发展水平，推动港口高质量发展。

在规划建设方面，我市将临港产业园区划分为三个功能区，即互市贸易创新发展区、临港工业区和高新园区。互市贸易创新发展区规划面积10平方公里，打造东北亚地区重要的进出口加工贸易基地，重点建设综合保税区、日本产业园和韩国产业园，重点发展保税物流、保税加工产业，借助互市贸易等政策开展日韩高端产业产品落地加工。临港工业区规划面积20平方公里，重点打造东北地区重要的绿色新型临港工业基地，着力发展涉海装备制造、不锈钢深加工、汽车及零部件、智能仪器仪表、农林产品加工、绿色食品制造等产业。高新园区规划面积53平方公里，重点打造国家级高新技术产业区，重点以东港、前阳经济开发区和高新技术产业开发区为平台，发展海产品加工、海洋生物、智能制造、能源装备、精细化工和商贸物流等产业。

在拓展城市发展区域方面，我市将依托港口航运资源和条件，大力发展现代服务业和生产性服务业。进一步繁荣新区、做大高新区，持续提升东港经济开发区和前阳经济开发区承载能力，吸引项目向园区集中，产业向港口聚合，人口向城区集聚，实现中心城市提质、中小城镇提升。实现临港区域与周边城区无缝衔接，打造滨海滨江特色城镇，构建布局合理、生态宜居、承载力强的港产城城镇体系。加快形成以港兴市、以港促产、以港带城、以城促港的港产城联动发展良性循环格局，将丹东建设成辽宁港产城融合发展示范区。

记者 邢漫  编辑 邹润