“天气很重要。”11月19日，在东港市老高船坞，记者见到回港避风的船长吴永军，在谈及出海安全经验时，吴永军如是说。

        吴永军拥有27年船上作业经验，担任船长近25年。海上生产作业，安全至关重要，根据自身出海经历，吴永军总结出一套“出海经”，包含四个重点，“大风回港”是吴永军强调的第一点。
        “以前遇到过突然起风的天气，船往回跑都来不及。”说起海上所遇突发情况，吴永军仍心有余悸。为了确保出海作业安全，时刻关注天气成为这位老船长的习惯。过去，个人获取准确天气信息的来源十分有限。近年来，随着科技的进步和制度的完善，属地政府成为渔船民的贴心“管家”。“我们微信群里会预报大风天气，及时召回渔船。”记者在吴永军提到的新城街道渔船主工作群里看到，遇到大风大浪、寒潮等特殊天气时，工作人员会及时发送预警，通知渔船回港或就近择港避风避浪，这些预警让吴永军获得了出海安全“秘钥”。

        “人员在岗，设备无误，才能出海。”作为船长，不仅要细心、耐心，还要思虑周全，负责好全船人的安全，守好“出海关”是吴永军强调的第二点。每次出海前，吴永军都会仔细检查渔船，查看船舱壁、舱底、水密门、舱口盖的完整性；电气线路是否存在老化裸露、接头松动、漏电等问题；船用北斗、AIS、甚高频、中高频、号灯等通导设备是否正常；是否配备足够数量的有效瓶装灭火器、灭火弹等消防设施……每次检查都要仔细且不厌其烦，每一个安全细节关键时候都能救命，而每一次侥幸都会埋下危险隐患。

        “放网时注意安全，手利索点，注意脚下绳子；货要放在船上稳当位置，别放偏了……”出海作业时，吴永军充当“家长”的角色，时刻关注船员安全。确保安全、规范作业，这是吴永军强调的第三点。临海作业时，船员必须穿好救生衣，救生圈要放在手能够到的位置。遇到有风天气，救生衣要一直穿着，确保遇到突发状况时的人身安全。

        “在海上，船与船之间要互帮互助。”“抱团取暖”是吴永军强调的第四点。有一次，与吴永军在同一编组里的一艘渔船遇险，大家合力帮助，最终，人船都安全回来。当天，该艘渔船因撞到网墙而破损，紧要关头，在附近作业的渔船紧急奔赴支援，救下船上人员后，十余艘渔船合力将不断进水的渔船拖回码头。“因为船已经进水，很沉，大家一起努力，用了一天的时间才把船拖回来。”吴永军告诉记者，危险时刻，作业是其次，人员安全、船只回港才是关键。遇事不慌，大家拧成一股绳，在海上无助时，身边一起漂泊的同伴就是彼此的依靠。

记者/张瑞 编辑/赵晴 编审/邹润