近日，满载5.2万吨玉米的“安盛山”轮顺利离泊，这是丹东港口集团三年来装载的最大内贸玉米船。该轮同时创下两项作业纪录，单日装船量2.44万吨，单船效率980吨/小时，较之前分别提升10%、11.5%。

5月9日，“顺欣达1”轮、“嘉诚199”轮等7艘船舶，在丹东港散杂货码头同步展开作业，作业货种涵盖钢材、花土、水渣等，其中花土船舶单日作业量达10063吨，较历史最高纪录增长34.65%，再创历史新高。

进入二季度，丹东港牢牢把握“外拼市场、内强改革、守正创新、提质增效”工作主线。丹东港各码头充分发挥自动化、智能化优势，持续提升作业效率和服务质量，以实力和品质，赢得了客户满意和认可。

为抢抓当前生产有利时机，丹东港积极扩大市场“朋友圈”，使更多货源向丹东港聚集。各货码头分公司紧盯市场变化与需求，加强与国内外客户的沟通协作，通过优化运输线路和物流网络，提高运输效率。5月4日，杂货码头分公司完成16992吨钢材“新鹭盛8”轮装船作业，并完成水渣卸火车作业1135节，同比增长10.84%。集装箱分公司圆满完成9艘次船舶作业任务，完成吞吐量3850TEU，同比增长42.8%。煤矿码头分公司“五一”期间积极对接待靠船舶配载、货物等信息，全力压缩非生产用时，完成吞吐量12.1万吨，完成煤矿类货物装火车作业2886车，共19.2万吨，同比增长27%。散粮码头分公司仅用不到19小时便完成“达飞1”轮1.5万吨玉米装船任务，实现作业效率813吨/小时，比计划时间提前1.3小时。

针对客户船舶靠泊需求，丹东港积极与各船公司沟通联系，科学制定生产计划，合理统筹资源要素，加强港铁联动机制，形成高效便捷的物流通道，为客户提供更加优质、高效、便捷的服务。轮驳分公司正式启动6000马力全回转拖轮港外作业服务，拓展新的服务领域，扩增量目标取得重要突破。

作业中，各分公司加强流动安全巡检，重点抓好作业现场的安全生产关键环节，确保船到即检、检完即装、完工快离，努力实现船舶整体作业效率最大化，以实际行动助力高质量发展。

记者：刁庆峰