近日，装载5225吨外贸钛精矿的“弘佳17”货轮缓缓驶离丹东港9#泊位。此次作业，仅用14.5小时就完成首轮装船任务，单机效率达122吨/小时，创丹东港今年以来同类船舶作业效率新高。

高效装载的背后，是丹东港口集团对硬件设备的更新和工作方法的创新。过去，杂货码头使用的老式铲车吨袋吊具，结构单薄，在频繁的作业中易发生变形与磨损，且作业时铲斗容易遮挡司机视线，不仅影响作业效率，还存在一定的安全隐患。今年，丹东港引进了新型铲车吨袋吊具，比起原有吊具，具有结构强度更可靠、吊装点分布更合理、操作空间更开阔等优点，可以更快地完成自行摘钩操作，提升作业效率约10%。目前，新型铲车吨袋吊具已完成吨袋装载作业2600吨，实现了高效安全作业的目标。

近日，满载2.4万余吨硅石的“国海联98”货轮缓缓驶离丹东港南1#泊位，丹东港根据客户分票装载的要求，首次采用在单一货舱进行二次特殊平舱的作业方式，即便受降雨影响，依然比计划作业时间提前4小时完成装载任务，装载质量得到客户的肯定。

针对非矿散货，丹东港今年引进了具备更高斗容、更高抓取率的非矿类散货抓斗，让大小块货物的装载作业效率分别提升了40%和100%。截至目前，该抓斗已完成非矿类散货装载作业约30万吨，节约作业成本29.91万元。

高效的装载作业能力，为丹东港进一步开拓市场奠定了坚实的基础。

记者：刁庆峰